Теплопроводящий силиконовый лист: Усиление системы управления автомобильным шасси и решение дилеммы рассеивания тепла

Под влиянием волн электрификации автомобилей и интеллекта система управления шасси, как основной узел транспортного средства, сталкивается с проблемами производительности.Степень интеграции основных компонентов, таких как высокоточные датчики, управляющих доменами и электрическими приводами постоянно увеличивается, в то время как сложные условия работы, такие как высокая температура, вибрации,и влажность стали невидимыми оковами, ограничивающими стабильность системы.Теплопроводящие силиконовые листы с их выдающимися возможностями управления теплом и надежностью стали ключевым решением для преодоления узкого горла рассеивания тепла.обеспечение безопасности и эффективности системы управления шасси.

Теплопроводящий силиконовый лист: переоформление границ теплового управления с помощью технологий

1Эффективная теплопроводность, прорыв узкого горла потока тепла: Использование высоко теплопроводящего силиконового основополагающего материала и сочетание с технологией наномасштабного наполнителядостигается соединение с низкой тепловой стойкостью между нагревательным элементом и теплоотводомЭкспериментальные данные показывают, что при одинаковых условиях работы использование теплопроводящих силиконовых листов может снизить температуру соединения чипа на 15-20°C.значительно задерживает риск тепловых сбоев.

2Гибкая адаптация к сложным условиям труда:

Противовибрационная конструкция: твердость 30-80 Shore A регулируется. Она поглощает энергию механических вибраций и избегает трещин поверхности контакта, вызванных тепловым напряжением.

Прорыв в защите от погодных условий: работа в широком диапазоне температур от -40°C до 200°C, устойчивость к солёному распылению и эрозии масла, обеспечивающая долгосрочную надежность.

Защита от изоляции: сопротивление объема ≥ 1,0 × 1012 Ω·cm, эффективно изолирующее высоковольтные компоненты и повышающее электромагнитную совместимость системы.

Характеристики продукции теплопроводящих силиконовых листов

1Хорошая теплопроводность: 1,2 Вт - 25 Вт/мК

2Огнестойкость: UL94-V0

3. Некоторые варианты толщины доступны: 0,25 мм - 12,0 мм

4Твердость: от 5 до 85 шт.

5Высокая сжимаемость, мягкость и эластичность, подходит для применения в условиях низкого давления

6. самоклеющие без необходимости дополнительных поверхностных клеев

Сценарии применения: расширение полной цепочки от традиционной к интеллектуальной

Электрическая вспомогательная система рулевого управления (EPS): уменьшает колебания температуры в модуле привода двигателя и повышает точность реакции рулевого управления.

2Электронная программа стабильности (ESP): обеспечивает стабильную работу гидравлического блока управления в неблагоприятных условиях работы и сокращает время реагирования на торможение.

3. Подводный шасси: обеспечивает непрерывную низкотемпературную среду для избыточных вычислительных блоков для обеспечения достижения функциональных уровней безопасности.

4Система управления воздушной подвеской: оптимизировать тепловыделение группы электромоторных клапанов для увеличения частоты и срока службы регулирования подвески.

От традиционных топливных транспортных средств до интеллектуальных электромобилей требования к рассеиванию тепла систем управления шасси всегда развивались вместе с технологическими инновациями.Теплопроводящие силиконовые листы были переведены из вспомогательных в ключевые технические носителиВыбор профессионального решения теплопроводности - это выбор надежности и устойчивости будущих путешествий."Подъездная работа" машины может быть более стабильной, обеспечивая пользователям безопасный, эффективный и долговечный опыт вождения.